Tips mengirit BBM kendaraan anda!

Nah! Masalah serius tiap pengendara kendaraan bermotor terutama pengendara mobil adalah diwajibkannya menggunakan BBM non subsidi. Akibatnya para pengguna mobil ini harus pintar-pintar dalam hal pengiritan BBM. Dan, karena saya juga sepaham dan sejalan dengan para pengguna kendaraan yang lain. Maka saya mau berbagi tips agar kendaraan anda-anda sekalian bisa setidaknya sedikit lebih irit!, berikut ini tips-tips untuk membuat kedaraan anda irit BBM:


Pertama, Usahakan untuk tidak menginjak pedal gas terlalu dalam atau berakselerasi pada saat awal mesin kendaraan anda awal berjalan atau pada saat start awal. Karena saat mesin kendaraan anda dalam keadaan diam lalu anda paksakan untuk berakselerasi, maka gaya atau beban  yang dibutuhkan kendaraan anda untuk melaju cukup besar dan juga berpengaruh pada volume BBM yang dibutuhkan saat pembakaran.

Kedua, Berkendaralah dengan kecepatan konstan, terutama pada saat anda berada di jalan bebas hambatan.

Ketiga, Usahakan putaran mesin seimbang dengan gigi transmisi (untuk kendaraan manual).

Udah itu aja sih, selebihnya mohon maaf kalo ada salah-salah kata dan perbuatan, kritik dan saran boleh langsung ditulis di kolom komentar. Oke, semoga bermanfaat untuk anda, saya ucapkan terima kasih!.

Tips menghindari mogok saat kebanjiran

Anda pasti pernah mengalami kebanjiran ditengah jalan atau jangan-jangan anda juga perah mengalami mogok ditengah jalan gara-gara banjir?, jangan khawatir, pasti hal-hal itu tidak akan terulang kembali, kalau anda mengetahui hal-hal yang sangat berpengaruh pada saat kendaraan anda kebanjiran. Berikut 6 hal yang perlu anda ketahui untuk menghindari mogok tengah jalan:
1. Kabel dan Kelistrikan
 Hal yang sangat berpengaruh saat kendaraan anda tercelup dalam air atau saat kebanjiran adalah sistim kelistrikan kendaraan anda sendiri. Karena listrik tidak tahan terhadap air, jadi pastikan kabel-kabel kendaraan anda dalam keadaan baik atau setidaknya tidak ada kabel yang terkelupas atau kabel dengan sambungan selotip, jika ada kabel yang disambung dengan sambungan konvensional atau diselotip, sebaiknya anda perbaiki, ganti sambungan tersebut dengan sambungan sepatu kabel atau biasa disebut skun. Lalu tutup dengan rumah/pelindung skun yang terbuat dari karet, dan tutup dengan menggunakan selotip. Itu semua agar sistim kelistrikan kendaraan anda terhidar dari konsleting/hubungan arus pendek, yang bisa menyebabkan mesin kendaraan anda mati dengan tiba-tiba.

2. Cop Busi
 Benda ini juga termasuk dalam sistim kelistrikan, meski kelihatannya ngga penting tapi cop busi ini juga bisa mengakibatkan kendaraan anda mogok saat kemasukan air, jadi pastikan cop busi milik kendaraan anda adalah yang asli. Memang sih, ngga ada cara pasti buat memastikan cop busi anda ini asli ato imitasi. Karena jika cop busi milik anda adalah yang imitasi  maka selain umurnya yang ngga panjang juga dari segi kerapatannya sangat buruk. Hal itu bisa mengakibatkan masuknya air dari sela-sela sempit dalam cop busi lha yang kemudian bisa mengganggu aliran listrik yang kemudian lagi mengakibatkan mesin kendaraan anda mati. Maka dari itu belilah yang asli, biarpun agak mahal tapi kan bisa buat selamanya.

3. Karburator
 Kelistrikan kan tadi udah ya?. Sekarang beralih ke mesin. Penyebab lain dari kendaraan mogok selain kelistrikan juga ada lagi yaitu karburator. Sistim kerja karburator secara umum kan mencampurkan udara dan bahan bakar(bensin) untuk selanjutnya masuk ke ruang bakar yang kemudian di konversikan menjadi energi dengan cara dibakar. Lha kalo-kalo campurannya ditambahin air dikit yah bakarannya nggak sempurnah tho ya?. Jadi jika karburator anda kemasukan air otomatis kinerja mesin kendaraan anda akan sedikit terganggu.
Ciri-ciri kendaraan jika karburator kemasukan air:

• Yang pasti Mesin mati
• saat putaran mesin idle(pelan) ke menengah tidak terjadi apa-apa, tapi saat putaran mesin menengah ke tinggi mesin ngadat/mberebet/nyendat-nyendat (artikan sendiri).
• sulit start awal ato hidup

Dah itu aja, kalo udah terjadi kaya gitu ya dah gaswat, solusi akhirnya ya cuma karburator di lepas dan dibersihkan.

4. Keadaan mesin
 Lalu keadaan mesin juga. Pastikan saat musim hujan, mesin kendaraan anda dalam kondisi prima, setidaknya saat mesin dalam kondisi prima mesin tidak mudah mati. Kan kalo mesin mati tiba-tiba saat banjir kan bisa bingung, ya tho?.

5. Ketinggian muffler/kenalpot dengan si air
  Pastikan jika anda melewati banjir, ketinggian air tidak sampai menyentuh lubang knalpot. Karena jika air masuk kedalam mesin(dari kenalpot) akibatnya bisa Fatal. 

6. Kuasailah Jalanan

  Yang terakhir dan yang paling penting adalah anda harus pintar-pintar menguasai jalanan. Hafalkan jalan-jalan yang tidak banjir saat hujan, dan hindari jalan yang banjir. Jika terpaksa harus melewatinya, pastikan ketinggian air masih dalam batas normal.

 Itu aja tips-tips dari saya, Pastikan anda mengerjakannya, tapi jika masih ada yang kurang ato ngga jelas mohon di maklumi. Karena semua tulisan ini juga menurut pengalaman saya. Terima kasih atas perhatian anda dan jangan lupa commentnya. Oh ya semua tips-tips ini cuma buat kendaraan sepeda motor aja, kalo mobil saya rasa dalam banjir cuma masalah ketinggian air aja ya, kalo masalah kelistrikan di mobil lebih teratur dari pada di sepeda motor. oke!

 

10 Jurus Jitu Merawat Velg

Jika dilihat dari jenisnya, ada dua jenis velg motor yang umumnya banyak digunakan. Pertama jenis konvensional seperti velg jari-jari, yang kedua yaitu velg palang atau biasa disebut velg logam atau velg racing (solid wheel). Bagai mana cara merawat keduanya? lets share together...

1. Bersih-bersih

 Biasakan membersihkan velg secara menyeluruh, terutama ketika terkena air hujan. Karena semakin bersih velg semakin terhindar dari karat. Dan juga velg bersih menandakan pengendaranya lho...

2. Jaga tekanan udara

 Tekanan udara berpengaruh pada fungsi dan juga keawetan velg. Jika tekanan udara pada ban semakin kecil, maka semakin besar peluang kerusakan velg akibat seringnya terkena benturan dengan batu atau lubang di jalan.

3. Pergunakan alat yang tepat

 Jenis logam yang ada pada velg adalah logam yuang lunak seperti alumunium atau plat besi kecil. Maka pergunakan alat yangt tepat saat akan membuka ban. Sedikit saja goresan pada badan velg, maka hal itu bisa menjadi celah kerusakan pada velg.

4. Lapisi kain

 Biasakan menggunakan kain kecil halus untuk melapisi alat pendongkel ban, terapkan hal ini juga untuk tukang tambal ban. Hal ini berfungsi untuk menjaga cat velg atau warna asli velg.

5. Ukuran ban dan velg standar

 Modivikasi boleh saja, tapi tetap perhatikan azas layak pake. Contohnya tidak menggunakan ban yang melebihi diameter velg. Karena dapat mempengaruhi manuver ban dan mengurangi keseimbangan roda, jelas hal ini tidak dibenarkan.

6. Pilihlah velg yang tepat

 Pilihlah velg yang asli keluaran pabrik atau yang bermerek.

7. Hindari lobang

 Semakin sering berbenturan dengan logam, bukan hanya tekanan udara saja yang berkurang tapi juga dapat merusak keutuhan velg dan ban luar.

8. Hindari offroad

 Jika lubang kecil di jalan saja ngga boleh, apalagi jalanan Off road.

9. Pilih rem yang terpisah

 Ketika akan membeli motor, pilihlah selalu kaki-kaki depan yang menggunakan velg dengan cakram. Karena kalo beli motor yang pake drum rem, kalo drumnya aus kan yang di ganti bukan cuma durmnya aja, velgnya juga. Pemborosan tuh namanya!

10. Servis atau beli baru?

 Kerusakan pada velg memang bisa di perbaiki, tapi jika kerusakannya udah parah lebih baik beli baru. Karena jika tetap di paksakan maka velg tidak bisa berfungsi dengan maksimal lagi.

Sumber: MOTODREAM